عقدة الممر عبر سقف مجرى الهواء عبارة عن هيكل معدني يستخدم في تركيب أعمدة التهوية الفولاذية في مواقع ممرات الأسقف بأنواعها وأغراض المباني المختلفة. ستتحدث هذه المقالة عن ماهية عقد المرور وأنواعها الموجودة وكيفية تثبيتها.
غالبًا ما يتم وضع مجموعة مجرى الهواء عبر سقف الأغراض العامة على أكواب خرسانية مسلحة ، ويتم تثبيتها باستخدام براغي وصواميل مثبتة في الأكواب في البداية.
الغرض الأساسي من عقد الممر عبر السقف هو نقل تدفقات الهواء والبيئات التي لا يوجد بها نشاط كيميائي والتي لا تتجاوز درجة حرارتها 80 درجة ، والرطوبة النسبية لا تزيد عن 60٪. يتم إنتاج وحدات المرور لأعمدة تهوية العادم وفقًا لـ GOST-15150.
يتم إجراء عمليات اختراق الأسقف على شكل مادة عازلة للحرارة باستخدام ألواح من الصوف المعدني عالية الأداء ، ومغلفة بالإضافة إلى ذلك بألياف زجاجية من الخارج.
لتنفيذ التحكم الميكانيكي للصمام ، يتم استخدام آلية خاصة ، تم تكوينها لوضعي تشغيل رئيسيين:
- "يفتح"؛
- "مغلق".
هام: يجب عدم وضع آلية التحكم تحت غطاء الحلقة ، حيث ستجمع المكثفات هناك.
تركيب عقد مرور عبر السقف
غالبًا ما يتم تثبيت التجميع المار للسقف في نظام تهوية المباني والهياكل المخصصة للاستخدام العام ، حيث يتم استخدام التهوية الطبيعية أو التهوية القسرية.
يتم اختيار نظام تهوية محدد في مرحلة التصميم التكنولوجي للمبنى مع مراعاة قائمة كاملة من الظروف ، مثل الرطوبة ودرجة الحرارة المحيطة وما إلى ذلك.
لحساب عقدة الممر عبر السقف ، تكفي معلمتان فقط:
- المسافة من حافة السقف.
- منحدر السقف.
يتميز اختراق السقف أيضًا بميزة محددة مثل التواجد في تصميم أنبوب فرعي متصل بشفة الدعم ، والذي يعمل كعنصر تثبيت يسمح لوحدة المرور بالاتصال عبر السقف بزجاج من الخرسانة المسلحة.
بالإضافة إلى ذلك ، يتم استخدام الحافة السفلية للأنبوب الفرعي لربط مجاري الهواء أو الصمامات ، ويستخدم الجزء العلوي لربط عمود دائري. لإصلاح الأقواس ، يتم استخدام العديد من الأقواس والمشابك.
أنواع مختلفة من عقد المرور
في البناء الحديث ، يتم استخدام الخيارات التالية لتصنيع عقد المرور عبر السقف:
- عقد المرور افعل ذلك بنفسك تسقيف مع صمام مفقود
- وحدات مرور مجهزة بصمام ، مزودة بتحكم يدوي ؛
- وحدات مرور معزولة أو غير معزولة بآلية تشغيل يتم التحكم فيها.
تُستخدم عُقد المرور ، التي تتميز بمحرك يدوي ، في وضع تشغيل مستقر لا يتطلب تبديلًا متعددًا.
يشتمل محرك الأقراص اليدوي هذا على العناصر التالية:
- قطاع الإدارة؛
- كابل؛
- قماش الخياط
- ثقل الموازنة.
بالإضافة إلى ذلك ، يمكن استخدام التنورة لتثبيت النظام ، والذي يوفر أيضًا عزلًا إضافيًا للطلاء. أسطح.
يُسمح به إذا لزم الأمر ، على سبيل المثال - عندما تسقط الرطوبة من خليط الغاز والهواء ، والمعدات الإضافية لوحدات المرور مع مجمع المكثفات الملحوم بالأنبوب الفرعي.
للتحكم الميكانيكي في الصمام ، يتم استخدام مشغل خاص من نوع MEO ، ويتم تنظيمه باستخدام أمري "الفتح" و "الإغلاق".
لتجنب تلف المشغل ، يجب عدم تركيبه بالقرب من مصيدة التكثيف أو اقتران الحلقة.
في الوقت الحالي ، تُستخدم المواد التالية لإنتاج وحدات المرور عبر السقف لأغراض مختلفة:
- الصلب أسود ، سمك المادة من واحد ونصف إلى مليمترين ؛
- الفولاذ المقاوم للصدأ ، سمك المادة 0.5 مم ؛
- الفولاذ المقاوم للصدأ 0.8 مم.
يتم إنتاج أحد عشر خيارًا قياسيًا لحجم قطر الممر عبر السقف.
بالإضافة إلى ذلك ، قد تقرر الشركة المصنعة إنتاج مجموعة ممر بقطر غير قياسي في حالة استخدام ألواح الصوف المعدني كعزل لتجميع الممر.
تتميز الخيارات المختلفة لعقد المرور عبر السقف بالتسميات التالية:
- من UP1 إلى UP1-10 ، يتم تمييز وحدات المرور ، حيث لا توجد صمامات وحلقات لتجميع المكثفات ؛
- من UP2 إلى UP2-10 ، يتم تخصيص وحدات المرور ، وهي مزودة بصمام مزود بالتحكم اليدوي ، ولكن بحلقة مفقودة تجمع المكثفات ؛
- من UP2-11 إلى UP12-21 يتم تعيين وحدات ممر مزودة بصمام مجهز بالتحكم اليدوي وحلقة تجميع المكثفات ؛
- من UP3 إلى UP3-10 ، يتم تمييز عقد المرور ، حيث يتم استخدام صمام مزود بتصميم علامة ، ولكن لا يتم استخدام الحلقة ؛
- من UP3-11 إلى UP3-21 حدد وحدات المرور هذه التي يتم تجهيزها في وقت واحد مع كل من الصمامات باستخدام التحكم الميكانيكي لتصميم العلامات والحلقة المصممة لتجميع المكثفات.
هل المقالة تساعدك؟